徐州直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器：無(wú)刷減速電機(jī)的原理

最先，減速比的定義:即降速設(shè)備的減速比是一種減速比，它就是指降速組織中瞬間輸入速度與輸出速率之比，用標(biāo)記“ⅰ”表明。假如輸入速度為1500轉(zhuǎn)/分鐘，輸出速率為25轉(zhuǎn)/分鐘，則減速比為:i=60:1。一般降速組織的減速比以具體減速比為標(biāo)示，但旋輪線減速器或諧波電流減速器等一些獨(dú)特減速器有時(shí)候用四舍五入法求整，不用分母。比如，具體減速比能夠 是28.13，而標(biāo)識(shí)時(shí)一般標(biāo)識(shí)為28。
二、減速比計(jì)算方式
1。界定計(jì)算方式徐州直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器:減速比=輸入速度u輸出速率。
2。通用性計(jì)算方式:減速比=應(yīng)用扭矩u 9550 u電機(jī)功率u電機(jī)功率鍵入轉(zhuǎn)速u性能指數(shù)。
3。傳動(dòng)齒輪系的計(jì)算方式:減速比=從動(dòng)傳動(dòng)齒輪數(shù)u轉(zhuǎn)動(dòng)軸齒數(shù)(多級(jí)別傳動(dòng)齒輪擋換，全部齒合齒輪組的從動(dòng)傳動(dòng)齒輪數(shù)u轉(zhuǎn)動(dòng)軸齒數(shù)應(yīng)乘積。
4。傳動(dòng)帶、傳動(dòng)鏈條和磨擦輪減速比的計(jì)算方式:減速比=從主動(dòng)輪直徑u轉(zhuǎn)動(dòng)軸直徑。
第三，轉(zhuǎn)距電機(jī)(Texture motor)的定義:轉(zhuǎn)距電機(jī)是電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)距，它是電機(jī)的主要參數(shù)之一。企業(yè)是N.M .
第四，電機(jī)輸出轉(zhuǎn)距與電機(jī)速率和輸出功率的關(guān)聯(lián)。
1。公式計(jì)算:T=9550P/n該公式計(jì)算在工程項(xiàng)目中常見:扭矩；權(quán)利；測(cè)算三種轉(zhuǎn)速比中間關(guān)聯(lián)的公式計(jì)算。 在其中:t-扭矩。9550-參量(其來源于不用調(diào)研)；電機(jī)功率(kw)；輸出速率 留意:應(yīng)留意，假如根據(jù)減速器測(cè)算扭矩，應(yīng)考慮到傳動(dòng)齒輪高效率損害的要素。
2。伺服扭矩電機(jī)的計(jì)算方法:T=F*R*減速比。比如:驅(qū)動(dòng)器一個(gè)100公斤的物件，R = 50mm，減速比:1: 50，尋找伺服電機(jī)的扭矩？回應(yīng):100x9.8(重力加速)x 0.05 x 0.02 = 1.98Nm
五、減速器扭矩計(jì)算方法
1、傳動(dòng)比=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)速u減速器輸出轉(zhuǎn)速(“傳動(dòng)比”也稱之為“減速比”)
2、掌握電機(jī)功率、傳動(dòng)比和性能指數(shù)，找到減速器扭矩公式計(jì)算以下: 減速器扭矩=9550電機(jī)功率u電機(jī)功率輸入速度比性能指數(shù)
3。掌握扭矩、減速器的輸出轉(zhuǎn)速和性能指數(shù)，并找到減速器所需電機(jī)功率的下列公式計(jì)算: 電機(jī)功率=扭矩u 9550電機(jī)功率輸入速度u速率比u性能指數(shù)